高鐵(CRTSⅢ型三)3型板自密實混凝土終極施工方案——特窄車身零轉(zhuǎn)彎半徑小型攪拌車
2016/9/20 10:39:47??????點擊:
國家鐵路高鐵建設無論是在建設量和技術上都達到了世界領先,,恒聯(lián)重工針對中國高鐵研發(fā)的超窄車身雙頭攪拌車適用于設計時速350公里標準軌距題錄CRTSⅢ型板式無砟軌道軌道板自密實混凝土施工,。 包含P5600、P4925、94856三種軌道板,,32m簡支梁橋上采用P5600和P4925型軌道板,24m簡支梁橋上采用P4856型軌道板,,等異型板的自密實混凝土運輸施工,。
超窄車身堪稱國內(nèi)最窄的小型攪拌車,可雙向行駛的設計,,零轉(zhuǎn)彎半徑是最適合鐵路混凝土運輸?shù)男⌒蛿嚢柢?,我公司小型攪拌車先后在京沈高鐵,沈丹高鐵,,京滬高鐵,,京廣高鐵等工地施工,積木式設計的車身可改裝軌道板運輸車使用,。歡迎新老客戶來廠靠產(chǎn)產(chǎn)品,。
雙向行駛攪拌車在京沈高鐵施工
進出隧道毫無障礙的小型攪拌車
超窄車身設計可改裝軌道板運輸車出渣車
最窄小型攪拌車地鐵施工
- 上一篇:最小、最窄,、最矮的小型攪拌車通常在哪里施工,? 2016/9/21
- 下一篇:四不像車做出渣車,、小型攪拌車二合一,降低隧道設備成本 2016/9/20